开放•创未来！2018比亚迪全球开发者大会缔造智联新高度_沙皇国际官网

“如果电气化是汽车革命的前半部分。然后，下半年就智能化，网络化了。布局下半年，比亚迪的战略是对外开放。

”比亚迪董事长兼总裁王传福先生为汽车行业的发展做出了前瞻性的陪伴。"只有技术对外开放，它才能更加繁荣."9月5日，以“对外开放，共创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会将在深圳隆重举行。

预计汽车和互联网界的许多权威大咖将围绕汽车智慧生态、应用于R&D的平台创意和自动驾驶等话题进行巅峰对话，引发跨行业的思想碰撞和智慧共享，引发汽车通勤行业的突破性变革。十年磨一剑，胜一次锋芒。在今年的北京车展上，比亚迪推出了DiLink智能网络集成系统，宣布将以前所未有的方式向外界开放341个传感器和66个控制权。在全球范围内，这是汽车传感系统和连续执行系统的首次大规模开放，比亚迪将成为全球第一家汽车硬件系统对外开放的汽车企业。

通过技术和资源的整合，迪灵智能网络集成系统，以迪平台、迪云、迪生态、迪对外开放四大模块，跨越行业壁垒，成功链接人-车-生活-社会，成为功能车和智能车之间的分水岭。正如王传福总裁所说，“未来交通只是智能车的1%，剩下的99%都是大家想象的”。对于全球开发者来说，一个巨大的潜在汽车生态蓝海正在积聚能量，341个汽车传感器和66个控制权将被无限地衍生和应用到系统中。

基于移动互联网、智能AI、语音识别、车联网、大数据等最新技术和用户洞察。跨行业的硬件和软件壁垒早已被超越，取而代之的是一个具有无限可能性的“超级汽车生态”。作为汽车3.0时代的开源汽车智能R&D平台，迪林克智能网络集成系统将定义行业内汽车网络化的思路，让更多开发者的智慧汇聚起来，与外界共享，最终走向繁荣，这也是比亚迪全球开发者大会的意义所在。

未来，消费者将享受更智能、更丰富的汽车生态，以更方便、更省心的方式上下班。“对外开放”是汽车行业下半年的关键词，可以说是进行汽车改革的必由之路。

因为，的确，智能汽车的发展，在一定程度上是新能源汽车厂商和整个新能源汽车产业链的革命，可以称之为整个社会的变革。似乎从全球开发者大会开始，汽车和互联网行业将经历前所未有的融合，不会孕育出大量智能移动通勤的新应用，构建出无限可能的新业态。这不会是大蓝海市场到来的前奏，最终会大量应用于开发商和投资者，以此来把握汽车和互联网两大产业冲击带来的红利，联合一场盛宴，为人类构建智能通勤时代。

作为比亚迪智能通勤的落地模式，秦Pro配备了全新的开放平台，可以说是未来无限可能的应用服务，让汽车真正搭建起一个网络，为消费者的汽车生活带来更多的便利和体验，全面开启未来全新的通勤体验。此外，秦Pro也完成了在设计、动力、运营上的再进化，表达了比亚迪3.0造车时代的新篇章。

在“造车新时代”的全新历史背景下，被封锁的汽车生态依然适合中国汽车产业。比亚迪“自由选择回头走别人没走的路，回头走别人现在回不去的路”，销售全新品牌倡导“去新”，通过共享和开放推动整个新能源汽车行业的转型。预计秦Pro也将在全球开发实时开始预售。

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